Gare SNCB (2)

Après avoir réalisé la façade sud et l'auvent des quais 11 et 12 pour les trains internationaux en 2021, CIT Blaton poursuit avec Artes cette fois la rénovation de la gare, à savoir les quais de 1 à 10. 

Pour un montant de 101 millions €, les travaux s'étalent sur une durée d’environ huit ans. Étant donné l’obligation de garder la gare en service, le projet est scindé en quatre phases successives: chaque phase comprenant la reconstruction de deux à trois voies et quais. 

Chacune de ces phases dure environ deux ans. Un couloir souterrain de 100 m de large reliant les deux côtés de la gare est construit sous les voies de chemin de fer qui se trouvent actuellement sur un talus de terre. 

Ce passage souterrain accueille le ticketing ainsi que des espaces commerciaux au rez-de-chaussée. Un tunnel cycliste traverse également la gare de part en part au niveau -1 et dessert des parkings à vélos. D’importants travaux de terrassement avec des blindages par jet grouting (définitifs et temporaires) sont nécessaires pour maintenir en place les quais et voies restant en activité. Les principales difficultés sont la logistique et l’accessibilité des zones en chantier. 

Le charroi des matériaux de construction et de la charpente métallique doit passer sous les voies ferrées pour remonter ensuite jusqu’à la zone de travail entre les quais et voies de chemin de fer en activité.

Les nouveaux quais seront ouverts en novembre et en décembre 2024.

Survolez le chantier en cliquant ici.